阿里計劃5年投入菜鳥1000億 支持新零售物流體系建設
2020-09-02 17:09:02
中國最龐大的電商集團阿里巴巴再次投入重金，意圖搭建一個包括但不僅止于“電商－快遞”的龐大物流體系，這一體系將會支撐阿里巴巴正在新零售領域布局。
9月26日，阿里巴巴集團宣布未來五年將投入菜鳥網絡1000億元，重點支持建設新零售物流體系。這1000億元投入除了繼續投資數據技術等領域的研發，還將主要用于和菜鳥網絡的物流合作伙伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球物流樞紐等領域建設。
此次，阿里巴巴將首先增資菜鳥網絡53億元，增資后，阿里巴巴持有菜鳥股權將從原來的47%增加到51%，并新增一個董事席位，從而占董事會7個席位中的4席。
2016年，菜鳥網絡曾經進行過一輪總計約為100億元左右的融資， 在上輪融資后，菜鳥網絡的股東不僅包括三通一達快遞公司（申通、中通、圓通、韻達）、復星集團、富春控股、順豐集團等參與創建的公司，同時也包括了新加坡政府投資公司、淡馬錫控股公司、馬來西亞國庫控股公司等在上輪融資中參與的投資者。
菜鳥網絡公關部人士對經濟觀察網表示，在阿里巴巴進行53億元增資的同時，上一輪融資引入的財務投資者以及三通一達快遞公司均做了相應的增資，因此主要的股東方和持股比例幾乎沒有變化。
菜鳥網絡籌建于2013年5月，是阿里巴巴生態內的一家物流技術平臺公司，承擔了阿里巴巴希望用科技和數據進行快遞體系“提速”的期望——快遞的速度和質量正在逐漸成為電商平臺間競爭的主要環節。成立后，菜鳥網絡陸續推出了電子面單、智能分單等數據產品。
但未來5年阿里巴巴千億規模將不僅僅止于“快遞”領域，實際上，此次的投資將會重點投入支撐新零售領域的物流體系建設。特別是其中的智能倉庫、智能配送、全球物流樞紐等領域的基礎建設。
“新零售”領域是阿里巴巴這家中國最大的電商集團在未來戰略的重點布局所在。其中，一些個別場景已經開始逐步實現，比如盒馬鮮生、無人零售店等案例。
但在“新零售”領域，物流體系的支撐依然必不可少，此前參與阿里新零售領域相關項目的人士曾經對經濟觀察網表示，在新零售領域的競爭中，物流體系的建設甚至比傳統電商領域更為重要。
因此，對于菜鳥的投入將會成為未來阿里巴巴在新零售領域保持競爭力的重要壁壘。阿里巴巴集團CEO張勇在此次增持后表示， 隨著新零售戰略的推進，阿里巴巴將更大程度上加強生態中的商業和物流能力，在物流關鍵領域加大投入。
菜鳥網絡正在成為阿里新零售布局中不可或缺的一環。這種“新零售＋新物流”的模式已經可以在一些領域尋得案例，比如盒馬鮮生的30分鐘送達，天貓超市在北京上海推出的1小時送達，均有菜鳥網絡的參與。
值得關注的是，新零售對于物流系統的要求與傳統“電商－快遞”的物流體系有著較多的不同點。一位此前參與新零售項目的相關人士對經濟觀察網表示，新零售對于物流體系速度、效率的要求都要高于此前的快遞網絡。菜鳥網絡總裁萬霖在此次阿里增持后也表示，隨著新零售的深入發展，未來的物流網絡肯定不是現在的樣子，菜鳥將加大在相關基礎設施、運營網絡、智能技術等領域的投資。
來自：經濟觀察網?記者 宋笛?
